非线性车辆悬挂系统的振动特性研究

摘要：

针对非线性弹簧与阻尼的车辆悬挂系统,建立了两自由度系统模型的非线性运动微分方程,研究了单频余弦激励情况下的主共振.运用同伦分析方法求出了系统的幅频响应特性,分析了轨道激励幅值与非线性因素对车辆共振曲线的影响.通过与数值仿真对比,验证了同伦分析方法对于求解一类两自由度受迫运动方程的有效性.

关键词：非线性弹簧、主共振、同伦分析方法、幅频特性

分类号：U270.1(车辆工程)

在线出版日期：2014-01-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：10-12