基于AMESim与MATLAB联合仿真的车辆换挡缓冲技术研究

摘要：

以国产某型履带车辆为研究对象,利用AMESim建立整车的液压模型,并与MATLAB联合仿真,分析影响机械式缓冲阀缓冲特性的因素,即研究油温、蓄能器弹簧、节流阀孔、泵四个方面对缓冲特性的影响；确定节流阀孔面积、油温、蓄能器弹簧弹性系数等与操纵油路油压之间的动态关系.并对缓冲时间对换挡品质的影响进行了仿真分析,为进一步对车辆换挡缓冲技术进行研究奠定基础.

关键词：车辆、换档缓冲技术、AMESim、联合仿真

分类号：TP391.7(计算技术、计算机技术)

在线出版日期：2013-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：4-6