大型客车车身骨架结构分析

摘要：

建立了客车骨架有限元模型,在紧急制动、极限扭转和紧急转弯工况下,对车身骨架结构进行了静态分析,得到了车身骨架结构的应力、位移、扭矩和弯矩分布情况.对车身骨架结构进行了模态分析,得到了低阶模态下的固有频率和振型.分析结果表明:车身骨架大应力主要分布在车身的底架,而其它部位的应力值都较低.车身低阶固有频率处于允许工作频段内,具有较好的振动特性.

关键词：客车、车身骨架、静态分析、模态分析

分类号：U462.2(汽车工程)

资助基金：广东省及教育部产学研结合资助项目2009B090200033,2010A090200043

在线出版日期：2012-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：4-7