10.3969/j.issn.1002-2333.2011.12.028
液压馈能型悬架系统的仿真研究
文中从节能的角度出发,提出一种1/4车体的液压馈能型悬架系统的结构方案,并分析其工作原理;然后通过AMESim和Simulink软件对此系统进行联合仿真研究,结果表明液压馈能型悬架系统可以回收由路面振动引起的机械能,为整车液压馈能型悬架的仿真研究提供参考.
液压馈能型悬架、工作原理、AMESim/Simulink
TP391.7(计算技术、计算机技术)
2012-03-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
57-58