采用多支承结构提高传动轴性能

摘要：

通过对电动平板车传动轴断裂机理分析，改进轴结构设计，外加两只副轴承座，改外伸梁结构为静不定系统，从而在不改变轴直径的情况下大幅度提高轴的承载能力。

关键词：多支承结构、疲劳断裂、同轴度、副轴承座

分类号：TH133.2

在线出版日期：2011-12-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：151-152