基于齿轮啮合刚度的履带车辆变速箱固有特性研究

摘要：

考虑齿轮啮合刚度波动的影响,对履带车辆变速箱进行了理论建模.计算得到关于固有特性的几个结论,为系统动态响应分析提供了必要的依据,对变速箱故障诊断具有一定借鉴意义.

关键词：履带车辆变速箱、固有特性、啮合刚度

分类号：TH113

在线出版日期：2005-06-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：71-72