航空复合材料-金属连接结构的拉伸性能及其渐进损伤

摘要：

利用有限元软件建立了某型飞机复合材料-金属连接结构件模型,以改进的Camanho损伤退化模型作为失效判定准则,模拟了该连接结构件的拉伸性能和损伤累积过程并进行了试验验证.结果表明:在加装防弯夹具后,复合材料-金属连接结构件的拉伸试验结果更加准确,拉伸破坏模式由拉脱破坏变为挤压破坏;在较小的拉伸载荷下,其应变随载荷的增加呈线性增大,在金属上的应变明显大于复合材料层合板上的;损伤从复合材料和金属连接螺栓处产生,随载荷的增大逐渐累积并沿螺栓挤压方向扩展;模拟得到的最终破坏载荷为90 kN,与试验值的相对误差仅为6.5%,证明了模拟结果的准确性.

关键词：复合材料、累积损伤、连接结构、失效准则、抗拉强度

所属期刊栏目：41

分类号：V257(航空用材料)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51505495

在线出版日期：2017-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：87-92