10.3969/j.issn.1000-3738.2005.06.004
几种6000系汽车板铝合金时效行为及性能的研究
通过硬度测量、拉伸和成形性试验,并采用透射电镜、扫描电镜及金相分析,研究了wMg/wSi和wMg/wCu值对几种6000系汽车板铝合金时效行为、力学性能及成形性的影响.结果表明:在时效初期,对于硅过剩合金,其硬度和强度随wMg/wSi和wMg/wCu值增大而提高;对于镁过剩合金,其比值过大时则硬度和强度显著下降.但伸长率及埃利克森值随比值增大均为降低.此外,增大wMg/wCu值会促进合金时效初期的硬化速度,但wMg/wCu过大,初始硬度大为降低,反而不利于合金的时效硬化性.
6000系铝合金、汽车板、硬度、时效硬化
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TG146.2(金属学与热处理)
国家高技术研究发展计划863计划2002 AA331050;教育部科学技术研究项目0208;教育部高校骨干教师资助计划
2005-07-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
10-13,66