不同埋深条件下地铁隧道抗震性能研究
随着我国城市机动车数量激增,传统交通模式对城市环境产生严重污染,威胁居民身心健康.发展以高效清洁的地铁为主干的轨道交通可有效缓解这一问题.通过以西安地铁隧道为例,采用理论分析与数值模拟相结合的方法,研究不同埋置深度的地铁隧道地震反应特征,重点考察地震作用下地铁隧道结构动应力、变形及耗能等动力反应规律,从而揭示地震作用下地铁隧道结构的损伤分布、破坏模式及演化机理.根据研究结果,提出地铁隧道的抗震加固措施,为类似工程提供参考.
数值模拟、地铁隧道、地震反应
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长安大学2018年度大学生创新创业训练计划项目,项目201810710258
2019-06-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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