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公路土工试验拟定最佳含水量初探

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作为指导和控制路基施工压实质量标准的最佳干密度和最佳含水量,土工击实试验最佳含水量的拟定准确与否,直接关系到工程的质量.曾有人以天然含水量作为拟定最佳含水量的参照依据,而天然含水量随自然环境天气的变化而不同,同一土质、同一取土场的土会因天然含水量的不同得出不一样的、甚至相差甚远的标准干密度和最佳含水量,是不准确的.各类土有其本质特性,标准干密度和最佳含水量应顺应土的内在特性,才能真正做到标准,确保路基工程质量.文章在分析最佳含水量特点的基础上,提出精确测定土的塑性指标和土粒比重,以土的塑限含水量和路基设计常规或施工时应达到的稠度为参照和判别,并以最佳最大干密度和土粒比重按饱和度公式验算击实曲线峰值点的饱和度,可优化最佳含水量的拟定.

公路、土工试验、天然含水量、标准干密度、土粒比重、质量标准、路基设计、饱和度、最大干密度、自然环境、准确与否、塑性指标、施工压实、内在特性、精确测定、击实试验、击实曲线、工程质量、参照依据、本质特性

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TU4;U41

2017-06-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共2页

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