高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道摩擦板和端刺施工技术

摘要：

京沪高速铁路铁全线采用CRTSⅡ型板式无砟轨道,桥梁地段无砟轨道底座板采用全桥纵连方式.受温度力、制动力等因素的影响,在桥梁两端设置摩擦板和端刺,可以将连续底座板上产生的温度力和制动力等传至路基内,不再影响路基上的轨道结构.

关键词：CRTSⅡ型板式无砟轨道、摩擦板、倒T型端刺、施工技术

所属期刊栏目：13

分类号：TU6;TD4

在线出版日期：2015-07-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：214-215