重庆菜园坝长江大桥阻尼器定参研究
对于大跨度桥梁,为防止桥面在温差、混凝土收缩、徐变等情况下引起的次内力,桥墩对上部结构的支承一般采用活动支座,因此为了控制上部结构在地震等冲击荷载下的相对位移,阻尼器在桥梁中得到了广泛应用.本文针对重庆菜园坝长江大桥的结构特点,就其阻尼器的参数选择进行了详细的模拟计算及分析,并对参数的敏感性作了比较,证实对于粘滞阻尼器,在一定范围内,阻尼系数越大、速度指数越小,阻尼器的作用越大,为该大桥的阻尼器选型提供了依据.
大跨度桥梁、阻尼器、参数分析
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TU3;U44
2012-09-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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