多墩、大跨深水基础同步快速施工综合技术

摘要：

@@ 前言
沙田赣江特大桥全长8957m,是南昌西环线铁路的重点工程和控制性工程.该工程于2007年7月25日开始施工,2009年12月31日顺利通过竣工验收.本桥跨赣江河槽设计为22个水中墩,均为低桩承台、钢筋混凝土实心墩.本工程工期紧张,要在1个枯水期完成水中基础,22个的深水基础需要同步组织施工,同时还满足三级通航要求,施工干扰大.

机标关键词：大跨、深水基础、同步、快速施工、控制性工程、钢筋混凝土、组织施工、重点工程、水中基础、施工干扰、竣工验收、工程工期、赣江、低桩承台、特大桥、水中墩、实心墩、枯水期、通航、铁路

所属期刊栏目：8

分类号：U44;U45

在线出版日期：2010-12-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：45-47