复合材料水润滑艉轴承结构设计研究

摘要：

基于ANSYS CFX流固耦合数值计算方法,对水润滑复合材料艉轴承的润滑性能及结构设计开展研究,阐述了不同水槽结构、间隙比、长径比、直径等对轴承承载力以及水膜压力、轴承变形量、最小水膜厚度、轴承摩擦因数的影响规律.并利用水润滑轴承试验台研究了不同水槽结构对轴承启动摩擦转矩、转变速度以及摩擦因数的影响.研究表明,轴承摩擦因数、水膜最大压强、轴承最大变形随水槽数增多而增大;轴承承载力、最小水膜厚度随间隙比增大而减小,随长径比增大而增大.总结了直径为100～500 mm、长径比为2～3、间隙比为0.1％～0.2％的水润滑艉轴承承载力的变化规律,为水润滑艉轴承设计提供一定的理论依据.

关键词：水润滑、复合材料、滑动轴承、结构设计、流固耦合

所属期刊栏目：45

资助基金：船用低速机工程研制项目CDGC01-KT1103

在线出版日期：2021-01-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：90-98