考虑OAP影响的汽车发动机FEAD系统动力学特性研究

摘要：

汽车发动机前端附件驱动(Front end accessory drive,简称FEAD)系统的动力学特性直接影响汽车的噪声(Noise)、振动(Vibration)和声振粗糙度(Harshness),进而影响汽车的安全性和舒适性.建立了考虑发电机超越皮带轮(Overrunning ahernator pulley,OAP)影响的FEAD系统的非线性旋转振动模型.分析了OAP对FEAD系统动态特性的影响,得到了OAP系统刚度对张紧轮角度波动、带段B1和B3动态张力的影响.研究为FEAD系统和OAP的优化设计提供了必要的理论依据和实践指导.

关键词：前端附件驱动系统、发电机超越皮带轮、汽车发动机、动力学分析、非线性振动

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资助基金：国家关键基础研究计划项目2011CB706803江苏省高校自然科学研究面上项目16KJD460008常州信息职业技术学院青年基金项目CXZK2016007常州市高技术重点实验室项目CM20183004“1+1+1”协同培育工程建设项目

在线出版日期：2019-01-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：13-17