汽车四驱分动器换挡机构齿轮传动系统动力学建模与仿真

摘要：

汽车四驱分动器换挡机构齿轮传动易产生振动和噪声,分析齿轮系统动力学特性,对研究换档机构振动机理具有重要意义.通过建立换挡机构三级行星齿轮和二级圆柱直齿轮纯扭转动力学模型,并基于扭转振动法在LMS Virtual.Lab Motion上建立换挡机构多体动力学仿真模型,同时考虑时变啮合刚度齿轮内部激励,采用BDF方法进行求解.通过仿真得到各输出轴转速与理论值进行对比,验证了模型准确性,同时得到各齿轮间动态啮合力变化曲线,为进一步研究换挡机构的振动噪声提供动态输入.

关键词：汽车四驱分动器换挡机构齿轮传动系统、LMS Virtual.Lab Motion、多体动力学分析

所属期刊栏目：42

资助基金：贵州省科技支撑项目黔科合支撑[2016]2334

在线出版日期：2018-06-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：107-111