ZC1型蜗杆减速器传动系统振动特性分析

摘要：

为了降低ZC1型蜗杆副在传动时的振动与噪声,需对其动态特性进行研究.基于集中质量法建立了ZC1型蜗杆减速器传动系统的动力学分析模型,在MATLAB中运用4阶变步长Runge-Kutta法对量纲归一化的方程组进行求解,得到了系统的动态响应曲线.进一步研究了输入转速、啮合刚度和啮合阻尼等3个参数变化对系统振动特性的影响规律,结果表明,y、z和扭振方向从多周期运动向近混沌运动演变,输入转速、啮合刚度和啮合阻尼对减速器的y、z和扭振方向比x方向的运动规律更容易受到影响.研究结果为ZC1型蜗杆减速器后续的动态优化设计提供依据.

关键词：蜗杆减速器、啮合刚度、振动特性

所属期刊栏目：42

在线出版日期：2018-06-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：33-38