双圆弧槽液黏调速离合器摩擦副间流体空化效应分析

摘要：

以摩擦片为双圆弧槽的液黏调速离合器为研究对象,运用Fluent流体分析软件对离合器一对摩擦副间的油液流体空化效应进行数值计算,分析了转速、油液黏度对油液空化区域的影响及空化前后油膜承载力的变化.结果表明,空化区域形状呈现为“竖直长条状”,空穴产生分布最先出现在半径方向外侧,且沿半径增大方向更显著;减小转速及油液黏度可以有效减缓空化;油槽深度越大及油槽数目越多,油液含气率越小;确定油槽深度大于0.3 mm和油槽数目大于45为最佳;空化效应影响摩擦副的性能,减小了油膜承载力;随槽深增大、油槽数目减小,空化现象对油膜承载力的影响更为显著.

关键词：液黏调速离合器、Fluent、空化效应、油膜承载力

所属期刊栏目：41

分类号：TS6;X70

资助基金：山西省软科学研究项目2012041038-01山西省自然科学基金201601D102028

在线出版日期：2017-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：135-138