齿轮传动热-结构耦合效应与分析

摘要：

重载齿轮在传动过程中啮合面由于相对摩擦会产生大量的热,导致齿面温度升高、应力增加、可靠性降低,而间接偶合法对热流边界加载区域不能精准确定.采用直接耦合进行齿轮热-结构耦合分析,得到了齿轮啮合动态温度场和应力场分布;并对影响耦合效应的摩擦因数、相对转速、齿轮模数进行了讨论.结果表明,齿轮模数对啮合温升、热应力影响较大,对大模数齿轮设计时需要考虑热-结构的耦合效应.

关键词：齿轮、齿轮模数、相对滑动速度、摩擦因数、耦合分析

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资助基金：科技部国家国际合作专项2015DFA71400浙江省国际科技合作专项计划2013C24005

在线出版日期：2016-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：130-133,166