基于时频域的汽车变速器试验台动态特性分析及优化

摘要：

动态特性是汽车变速器动态模拟试验台最重要的性能之一.结合CATIA、ADAMS和MATLAB等工具,建立了变速器试验台多体动力学方程及动力学模型;在此基础上,提出了变速器试验台时域动态响应评价指标,以上升时间、稳定时间、超调量等评价指标建立了变速器试验台动态响应多目标优化模型,并进行了仿真分析及优化;同时,建立了变速器试验台频域动态响应模型,并在频域内进行了动态响应分析及优化.结果表明,在优化范围内转动惯量小、刚度大、阻尼比大,有利于系统动态特性;优化后较优化前超调量减小19.1％,上升时间减小5.56％,峰值时间减小17％,稳定时间减小40.7％,较大地提高了系统的动态特性.

关键词：变速器试验台、时频域动、态特性、优化

所属期刊栏目：40

资助基金：重庆市教育委员会科学技术研究项目KJ1400931西华大学汽车工程四川省高校重点实验室开放课题szjj2014-071重庆市研究生科研创新项目CYS14188、CYS15222

在线出版日期：2016-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：115-120