基于有限元方法的汽车传动轴研究

摘要：

为了提高传动轴设计的可靠性和合理性,基于有限元方法其对某汽车传动轴进行自由模态分析、扭转刚度分析、强度分析和疲劳分析.分析结果表明,其一阶固有频率均比激振频率高15％,能够有效地避免发生共振;扭转刚度27 685.5 N·m/rad,符合刚度要求.其最大主应力位于轴管处,为185.2MPa,安全系数为1.32,能够满足强度要求;该传动轴的最小寿命为5.385×107,疲劳寿命满足要求.

关键词：传动轴、模态、刚度、强度、疲劳

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资助基金：华东交通大学校立课题15GD01华东交通大学教务处课题JYZY1508

在线出版日期：2016-06-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：155-157