空调对车内噪声影响的仿真分析

摘要：

为研究市域列车空调系统对车内噪声的影响,本文结合边界元法和声线跟踪法,建立了市域列车空调声源车内噪声仿真模型,模型在低频区(160 Hz以下)使用边界元法,考虑了空调机组和风道气流等声源在空调风道以及客室车厢内传播的特性,在高频区(160 Hz以上)使用声线跟踪法,最终得到整个频段的车内噪声.选取车内中心距离地板1.6 m高度处的声压级仿真与试验结果进行对比,结果显示试验与仿真曲线的变化趋势基本一致,声压级总值相差1 dB以内,各频段声压级差值在5 dB以内,验证了声学模型的准确性.最后应用该模型对空调降噪措施进行了仿真,当仅存在空调声源时,在管道底部铺设2 m的玻璃丝绵可降低车内噪声4.0 dB(A).

关键词：市域列车、空调、车内噪声、声线法、边界元法

所属期刊栏目：50

分类号：U270.38+3(车辆工程)

在线出版日期：2023-09-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：32-38