动车组排障器优化设计

摘要：

动车组排障器作为车头下悬挂设备,对列车运行安全以及运行环境有着极为重要的影响,必须对它进行强度分析及轻量化设计.本文基于EN 15227-2020标准对动车组排障器进行静强度分析,确定危险工况,并提出以拓扑优化以及试验设计-响应面优化的综合优化方法,对排障器底板冗余材料进行拓扑优化.通过试验设计拟合出响应面,采用GRSM方法对响应面进行二次优化.通过两次优化,排障器质量共减轻17％,各板件母材及焊缝处的强度安全系数均满足要求,使得排障器材料分布更为合理,质量更轻,为动车组排障器设计提供了新的思路以及方案.

关键词：排障器、静强度分析、拓扑优化、灵敏度分析、响应面优化

所属期刊栏目：50

分类号：U260.39(机车工程)

在线出版日期：2023-03-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：35-41