轮轨粗糙度对轮轨噪声的影响研究

摘要：

轮轨粗糙度是影响轮轨声源进而影响车内噪声的关键因素.本文基于结构有限元、声学边界元和轮轨接触力模型建立了轮轨滚动噪声预测模型,分析了 120 km/h运行速度下不同轮轨粗糙度对轮轨噪声的影响.得出如下结论:120km/h轮轨噪声主要能量集中在中高频段,且在800 Hz频段处有峰值.与车轮镟修前相比,车轮镟修后轮轨噪声总值为107.8 dB(A),降低12.1 dB(A).车轮粗糙度主要影响轮轨噪声中高频段.不同等级钢轨粗糙度对应的轮轨噪声在106.9-117.9 dB(A)之间,且钢轨粗糙度对轮轨噪声全频段均有影响,对低频影响相对较大.

关键词：地铁、有限元、边界元、轮轨粗糙度、轮轨噪声

所属期刊栏目：49

分类号：U270.1+6(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;牵引动力国家重点实验室开放课题

在线出版日期：2023-02-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：50-55