疲劳载荷周次对铁路车轴微动损伤的影响

摘要：

对比例车轴进行了微动疲劳试验,试验后对车轴轮座微动损伤进行了观察,并测量了车轴和车轮的微动磨损轮廓.此后,在考虑微动磨损的情况下,仿真研究了疲劳载荷周次对铁路车轴微动疲劳的影响.研究发现:车轴微动损伤区宽度几乎不受疲劳载荷周次的影响,而轮座边缘微动损伤随载荷周次增加而增加.低载荷周次和高载荷周次时,车轴微动区氧化物分别以黑色和红褐色为主.车轴、车轮的磨损宽度和深度随载荷周次增加而增加,这使得车轴轮座真实应力增加,最终导致车轴在较低的应力水平下萌生微动裂纹.车轴微动疲劳强度随载荷周次增加而降低,采用107周次疲劳试验获得的微动疲劳强度指导车轴设计偏于危险.

关键词：铁路车轴;载荷周次;微动磨损;微动疲劳

所属期刊栏目：49

分类号：TU973+.254(地下建筑)

资助基金：国家自然科学基金;牵引动力国家重点实验室自主研究课题重点项目

在线出版日期：2022-03-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：45-52