时速160～200km中速磁浮受流系统动力学研究

摘要：

为了研究中速磁浮受流器在160～200 km/h速度等级下的运行状态,使用SIMPACK软件建立自由度为134的新型中速磁浮车辆动力学模型,计算得到160 km/h、180 km/h、200 km/h三种速度工况下的车辆右前侧受流器安装位置振动响应.将振动响应作为外部激励导入受流器-供电轨(靴轨)动力学模型,分别计算出三种速度下,静态接触力预设为120 N、130 N、130 N、140 N、140 N、150 N时受流器滑靴与供电轨间的动态接触力.结果表明,要使受流器在该速度工况下均能稳定工作,静态接触力预设值应分别不低于130 N、140 N、150 N.

关键词：新型中速磁浮列车;受流器;动力学仿真;接触力

所属期刊栏目：48

分类号：U270.1+1(车辆工程)

资助基金：2019河南省轨道交通智能安全工程技术研究中心开放基金;中铁二院工程集团有限责任公司科学技术研究计划资助KYY201705317-20

在线出版日期：2021-09-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：29-36