扭转刚度和扭转阻尼对虚拟轨道车辆性能的影响分析

摘要：

为研究扭转刚度和扭转阻尼(即车轮的转向刚度和转向阻尼)对受横移控制的虚拟轨道车辆动力学性能的影响,采用多体系统动力学理论及控制理论,建立了考虑胎地耦合与机电耦合的虚拟轨道车辆动力学联合仿真模型.利用该模型,分析了车轮与转向架之间扭转刚度与扭转阻尼对车辆动力学性能和控制系统的影响规律.研究结果表明:扭转刚度和扭转阻尼确有必要存在且满足模型控制系统动态性能和动力学性能的扭转刚度选择2 kN/rad,扭转阻尼选择2kN.s/rad.

关键词：虚拟轨道车辆、动力学、控制系统、扭转刚度、扭转阻尼

所属期刊栏目：46

分类号：U270.1+1(车辆工程)

资助基金：国家重点研发计划资助2018YFB1201600

在线出版日期：2019-12-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：22-30