高速列车制动材料高温摩擦磨损行为研究

摘要：

高速列车制动盘制动时的高温摩擦磨损是导致制动盘失效的原因之一,针对高速列车制动材料,设计了4种不同温度梯度(25℃、200℃、400℃、600℃)的摩擦磨损试验.以制动闸片材料作为销试样、制动盘材料做为盘试样,进行销-盘式摩擦磨损试验.结果表明:25℃和400℃条件下都具有较高的摩擦系数,但是两种温度下的磨损类型不同;25℃条件下盘试样的磨损量和表面粗糙度均最大,以磨粒磨损为主,盘表面有明显犁沟现象;200℃条件盘试样表面平整,摩擦系数和失重量均最小,摩擦面有部分片状石墨起到润滑作用;600℃盘试样出现负磨损,氧化磨损和黏着磨损同时存在.

关键词：制动盘、制动闸片、摩擦磨损

所属期刊栏目：45

分类号：U260.35;TH117.1(机车工程)

资助基金：国家自然科学基金51474178、51505393

在线出版日期：2018-12-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：5-10