地铁悬挂设备用工装结构的评价方法

摘要：

随着城市化进程的发展,地铁作为解决城市化拥堵的有效解决方式已经进入了高速发展阶段.地铁的安全运行必然是最重要的考量因素.以轮缘润滑装置的工装为例,重点讨论悬挂工装结构的评价至少应考虑疲劳强度、动态分析及所选螺栓的评价.根据轮缘润滑装置的结构及车体接口尺寸、其它有可能干涉的机械结构设计出轮缘润滑装置的悬挂工装.考虑到悬挂工装一般受到车体施加的振动载荷,首先依据EN 12663计算工装在运营工况下的疲劳载荷,对三维实体模型进行结构的网格离散化,再利用ANSYS软件计算出工装疲劳应力;而后根据工装的工作状态,计算出其约束状态的共振频率.根据有限元的计算结果提出螺栓所受载荷,并根据VDI 2230中的要求对螺栓进行评价.最后结表明工装的疲劳应力小于所选材料的疲劳极限,模态分析标明工装的固有频率远离车体的振动频率,螺栓的预紧力、静强度及疲劳强度也满足要求,因此设计的工装合理可行.

关键词：地铁、悬挂工装、疲劳强度、振动模态

所属期刊栏目：45

分类号：U213.2+1(铁路线路工程)

资助基金：中国铁道科学研究院院基金《城轨列车轮缘润滑装置的技术研究和产品研发》2016YJ093

在线出版日期：2018-09-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：50-54