10.3969/j.issn.1006-0316.2018.08.002
二系空簧横向刚度对高速列车动力学性能的影响
基于动力学软件SIMPACK仿真分析了我国某高速列车二系空簧横向刚度对车辆动力学性能影响,并对二系空簧横向刚度进行了优化分析.仿真结果表明:车辆临界速度随二系空簧横向刚度增加有所增加;车辆横向稳定性、乘坐舒适性随二系空簧横向刚度增加有所恶化,垂向平稳性受其影响不大;轮轴横向力、脱轨系数、磨耗指数随二系空簧横向刚度增加变化不大,轮轨垂向力、轮重减载率随二系空簧横向刚度增加略有下降.该高速列车二系空簧横向刚度可以在0.1~0.2 MN/mm范围内进行选取,此时,车辆动力学性能在最优范围内.
高速列车、二系空簧横向刚度、动力学性能、优化分析
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TH113
国家重点研发计划2016YFB1200501;国家重点研发计划2016YFB1200506
2018-09-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
6-9,14