抗蛇行减振器动态特性分析以及 对车辆动力学性能影响研究

摘要：

基于SIMPACK建立某高速列车动力学模型,主要从橡胶节点刚度、卸荷速度、卸荷力等方面分析了抗蛇行减振器对列车的动力学性能影响,并对各性能参数进行优化选择,同时,从实验角度研究了油液温度对减振器阻尼特性影响.分析结果表明:油温对减振器阻尼特性影响很大;随着卸荷速度的增加,车辆系统动力学性能有所恶化;随着卸荷力的增加,车辆系统动力学性能有所改善;橡胶节点刚度对车辆动力学性能影响与卸荷速度选取值有关.对橡胶节点刚度优化选取在5~10 MN/m范围内变动,卸荷速度选取为0.01 m/s,卸荷力选取为12 kN,此时,车辆动力学性能可以达到最优范围.

关键词：SIMPACK、橡胶节点刚度、卸荷速度、卸荷力、动力学性能、油温、阻尼特性

所属期刊栏目：45

分类号：U292.91+4(铁路运输管理工程)

资助基金：国家科技支撑计划2015BAG12B01-17;国家自然科学基金51475388;高铁联合基金U1334206;铁路总公司项目2014J004-A

在线出版日期：2018-03-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1-5