载重对列车车体固有频率及平稳性指标的影响

摘要：

针对高速列车整备状态车体进行了多输入、多输出正弦扫频模态试验和线路运行试验.通过正弦扫频试验数据分析了载重变化对整备车体的1阶垂弯、扭转和菱形固有频率的影响,并根据线路试验数据分析了在200 km/h速度下载重变化对车体运行平稳性指标的影响.结果表明,载重不仅改变车体的总质量,同时也改变车体的刚度,车体的固有频率与载重成反比,而与刚度成正比;当车体的固有频率与线路激励接近时,车体运行平稳性指标增加;反之,平稳性指标减小.

关键词：高速列车、载重变化、固有频率、运行平稳性指标

分类号：U270.1(车辆工程)

在线出版日期：2016-04-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：28-33