客车转向架构架裂纹研究

摘要：

为研究转向架构架产生裂纹原因,建立转向架构架的有限元模型和客车动力学仿真模型,依据实际线路数据,对构架危险部位进行应力分析,对比不同惯性力下构架危险部位应力,讨论等效锥度和定位套间隙对车辆系统蛇行失稳的临界速度大小变化的影响,分析转向架出现裂纹的原因.

关键词：转向架、应力分析、蛇行失稳

分类号：U271(车辆工程)

资助基金：国家“863”课题2012AA112001-02

在线出版日期：2015-12-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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