基于有限元方法的发动机主轴承座及主轴承盖设计

摘要：

为了了解发动机主轴承座及主轴承盖的设计要点及重点需要关注的位置,基于有限元的方法,建立发动机整机模型,主要考察接触面滑移、应力以及疲劳等主要因素,找出设计要点以及重点关注的区域,结果表明,主轴承盖与主轴承座侧面之间的过盈设计对接触面的滑移有很大的作用,应力幅较大是疲劳安全系数低的主要影响因素.

关键词：主轴承座、主轴承盖、有限元方法、接触面滑移、疲劳安全系数

分类号：U464(汽车工程)

在线出版日期：2015-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：53-57