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10.3969/j.issn.1006-0316.2015.08.002

基于工作变形的车体模态振型分解技术研究

引用
为对车体的工作变形进行模态分解,首先对某型铝合金车体进行台架模态实验,然后通过稳态图中的极点找出车体在0~50Hz的工作变形,再利用模态置信判据(MAC)和模态比例因子(MSF)在车体工作变形中找出模态“基”群,通过车体工作变形公式将车体工作变形分解为在特定频率下模态“基”群的线性叠加.分解结果显示:工作变形分解理论分解车体工作变形效果较好;其中各“基”模态所占的比重不同,其中菱形、1阶垂弯和扭转在某些频率下所占比重较高.

工作变形、铝合金车体、模态分解

TG156(金属学与热处理)

“十二五”国家科技支撑计划项目2011BAG10B01;国家863计划项目2012AA112001

2015-09-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

5-8,29

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1006-0316

51-1131/TH

2015,(8)

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