基于工作变形的车体模态振型分解技术研究

摘要：

为对车体的工作变形进行模态分解,首先对某型铝合金车体进行台架模态实验,然后通过稳态图中的极点找出车体在0～50Hz的工作变形,再利用模态置信判据(MAC)和模态比例因子(MSF)在车体工作变形中找出模态“基”群,通过车体工作变形公式将车体工作变形分解为在特定频率下模态“基”群的线性叠加.分解结果显示:工作变形分解理论分解车体工作变形效果较好;其中各“基”模态所占的比重不同,其中菱形、1阶垂弯和扭转在某些频率下所占比重较高.

关键词：工作变形、铝合金车体、模态分解

分类号：TG156(金属学与热处理)

资助基金：“十二五”国家科技支撑计划项目2011BAG10B01;国家863计划项目2012AA112001

在线出版日期：2015-09-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：5-8,29