车端纵向减振器对低地板轻轨车辆动力学性能的影响

摘要：

建立了100％低地板轻轨车辆动力学模型,分析了车间纵向减振器阻尼参数对低地板车辆的稳定性、平稳性和曲线通过性能的影响,结果表明阻尼设置对车辆的直线运行性能和曲线通过存在不同影响.因此,低地板车辆应采用具有大小二级阻尼的半主动减振器,直线行驶时采用大阻尼以保证车辆的稳定性和平稳性;曲线通过时采用小阻尼以提高车辆曲线通过性能.可通过检测车体和转向架的相对摇头角,未判断车辆是运行在直线上还是曲线上.

关键词：低地板轻轨车辆、半主动控制、纵向减振器、稳定性、曲线通过

所属期刊栏目：41

分类号：U270.2(车辆工程)

在线出版日期：2015-01-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：17-20,30