基于ADAMS的铁道车辆脱轨后动态行为分析

摘要：

采用ADAMS仿真软件建立了脱轨前的车辆系统动力学轮轨接触模型和脱轨后的多刚体接触碰撞模型来研究制动盘对铁道车辆脱轨后运行行为的影响.为了真实地模拟车辆脱轨后的运行行为和接触力,接触模型包含车轮-轨道板和制动盘-钢轨两对接触,设置了合理的接触参数并使用了真实的三维几何外形和非线性接触算法.仿真结果表明,制动盘在车辆脱轨后与钢轨发生了连续的接触碰撞,可以抑制脱轨车辆进一步脱离线路.

关键词：脱轨、接触碰撞、制动盘、动力学

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

资助基金：铁道部科技研究开发计划项目Z2012-046:转向架防倾覆安全防护技术室内实验

在线出版日期：2014-09-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：22-26