钢轨波磨对扣件弹条受力分析

摘要：

为了研究钢轨波磨对扣件弹条的最大等效应力的影响,以高速铁路使用福斯罗扣件为研究对象,采用有限元软件建立扣件系统有限元模型,采用非线性接触理论,研究不同波磨状态对弹条最大等效应力影响规律,并验证模型.结果表明:弹条与其周围部件之间的接触刚度对弹条的最大等效应力、扣压力与弹条位移没有明显的影响;随着波磨比例系数的增加,弹条后端最大等效应力和应变以高频成比例增大,明显加剧了扣件弹条的疲劳破坏.

关键词：扣件弹条、非线性接触理论、钢轨波磨、有限元法

分类号：O242.21(计算数学)

资助基金：国家自然科学基金U1134202、51275430;铁道部科技研究开发计划2012G010-A;教育部创新团队资助项目IRT1178

在线出版日期：2014-09-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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