基于HyperWorks的某轿车前车门下沉刚度的改进设计

摘要：

针对某国产轿车车门出现的下沉刚度问题,应用CATIA软件建立三维几何模型,利用有限元理论与方法建立基于HyperMesh环境下的有限元模型,并用Optistruct求解器进行下沉刚度的仿真分析.仿真结果表明,该车门存在下沉刚度不足、应力值过大的问题.应用HyperStudy软件对车门各部件进行下沉刚度的灵敏度分析,依据分析结果提出了三种改进措施,并对车门改进后的低阶模态进行了计算.改进后的车门下沉刚度中的最大位移由10.78 mm降为1.927 mm、最大应力由489.3 MPa降为217.7 MPa,满足了车门下沉刚度的要求.

关键词：轿车车门、下沉刚度、灵敏度分析、模态

所属期刊栏目：40

分类号：U463.82(汽车工程)

在线出版日期：2013-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：33-35,40