160km/h内侧悬挂转向架构架的设计与有限元分析

摘要：

转向架是铁道机车车辆重要组成部分,对机车运行安全性能和动力性能起着重要作用,而传统的外侧悬挂式转向架在质量轻量化方向已经没有潜力.对160 km/h内侧悬挂式客车转向架构架进行结构设计与有限元强度分析,计算结果表明,构架在满足强度的同时,车轴长度减短,两侧梁间距减小,构架整体尺寸减小,从而减小了簧间质量和簧下质量,其质量比传统的外侧悬挂式转向架要小得多,实现了轻量化设计的目的；同时减小了轮轨作用力和轮轨磨耗,改善了车辆动力学性能.

关键词：内侧构架、有限元、结构设计

所属期刊栏目：39

分类号：U260.331(机车工程)

在线出版日期：2013-01-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：58-60,67