基于车架固有频率灵敏度的摩托车减振分析

摘要：

摩托车车架结构参数对摩托车整车性能存在根本的影响.针对一款新研发的A150型摩托车在试车时振动过大的问题,首先对摩托车的激振源和车架动态特性灵敏度进行分析,然后计算车架结构参数对固有频率灵敏度的影响,这些结构参数包括管厚、坐垫下板厚度、发动机悬挂板厚度、车架单元的连接点、激励力的作用位置等,最后得到车架结构参数的敏感变量,并将这些敏感变量进行比较分析.综合考虑到工艺、成本等因素,确定选择坐垫下板的厚度作为减振变量,经过多次对比分析知,当板厚为1.65 mm时摩托车振动最弱,从而避免了盲目修改,提高了分析设计效率.

关键词：摩托车、减振、车架、固有频率、灵敏度

所属期刊栏目：38

分类号：U483(其他道路运输工具)

资助基金：广东省科技计划项目"摩托车虚拟样机关键技术研究及攻关2005B10201013"

在线出版日期：2011-07-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：13-17