10.3969/j.issn.1006-0316.2010.01.004
基于ANSYS的轮轨摩擦热效应分析
随着铁路的高速化和重载化,车辆运行环境日益恶化,破坏的程度也越严重.针对机车特定轮重、相对滑动速度、摩擦系数的工况,应用有限元分析软件ANSYS对钢轨瞬态温度场作了计算研究,并利用其中的参数化设计语言(APDL)实现了移动载荷的加载.结果表明钢轨轨表面温度随摩擦系数和相对滑动速度的增加而增大,最高温升与摩擦系数和相对滑动速度呈线性关系.得出的温度场为钢轨结构优化设计提供了依据.
轮轨摩擦、移动热源、接触、有限元法
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TH117.2
国家973计划资助项目2007CB714702;国家创新研究群体科学基金项目50821063;四川省应用基础基金项目2008JY0066
2010-04-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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