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10.3969/j.issn.1006-0316.2009.11.004

直升机应急着水试验的姿态控制研究

引用
根据直升机应急着水试验要求,对模型姿态控制的结构进行了设计,实现了姿态的可调可控.列出了受力点与质心的偏差对模型姿态影响的微分方程,并用MATLAB求解绘制了姿态变化曲线.根据实验条件及实验允许误差范围,计算出了直升机模型最大允许释放时间,并提出了分阶段控制模型着水的方法,按照这种方法对直升机着水过程进行了详细的设计和计算.研究为进行直升机应急着水试验提供了理论依据.

直升机、应急着水、姿态控制、MATLAB

36

TP399(计算技术、计算机技术)

2010-01-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共3页

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1006-0316

51-1131/TH

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2009,36(11)

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