4102BG型柴油机配气机构动力学计算

摘要：

传统的配气机构动力学计算把各部件之间的连接看做是刚性的,这样的计算结果比较理想化,但不符合实际工作情况.为了分析配气机构的实际工作情况,本文对配气机构的弹性变形进行了研究.在考虑机构弹性变形的基础上,建立了4102BG型柴油机配气机构的数学模型,并给出了相应的运动微分方程.基于函数凸轮的不连续性,采用分段计算方法对该振动微分方程进行了求解,完成了对该柴油机配气机构的动力学计算.计算结果与实测结果十分接近,所以可以推断出数学模型的建立及计算方法是正确的.

关键词：配气机构、动力学、弹性变形、单质量系统

所属期刊栏目：36

分类号：O313(理论力学（一般力学）)

在线出版日期：2009-05-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：31-33