高速精密压力机动刚度的试验性研究

摘要：

采用模型化试验来测定几种典型的压力机机身的阻尼比和固有频率.试验表明动刚度与阻尼、固有频率及负载频率等变量存在内在关系,因此合理设计压力机自身结构可以改善其动刚度,并节约附加减振器的成本.在高速条件下,有时动刚度与静刚度是矛盾的,过大的结构静刚度反而会削弱其动刚度.材料的内阻尼只吸收和消耗少部分的总能,阻尼主要发生在固定或摩擦的连接部位.柔性焊缝、内腔填充物以及适度的工作应力均可有效提高机身阻尼.而一些焊接结构可以增大机身的固有频率,并缩小其振幅.在足够的强度和静刚度的前提下,设计人员应适当增加结构的柔度和内摩擦,借以改变机身的阻尼和固有频率,并提高高速精密压力机动刚度.

关键词：高速压力机、动刚度、振动、阻尼、固有频率

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分类号：T6233.1

在线出版日期：2009-04-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：20-22