10.3969/j.issn.1006-0316.2008.03.005
某轿车排气系统振动特性仿真及优化
基于一维的BEAM单元对排气系统进行了有限元建模,并将有限元模态分析结果和实验模态分析结果进行对比,结果显示,一维的排气系统数值模型可以准确描述真实系统的动力学特性.在此基础上,运用优化设计方法对排气系统的吊挂点位置进行了精细化优化设计,以达到通过调节排气系统固有频率而提高车辆NVH性能的目的.
排气系统、有限元建模、模态分析、优化设计
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TB535.1(声学工程)
2008-05-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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