10.3969/j.issn.1006-0316.2008.03.003
单牵引杆布置方式对机车动力学性能影响分析
采用多体动力学软件SIMPACK建立了一种完整的2B0机车模型,通过在直线和曲线上的仿真计算,分析了单牵引杆布置方式,长度,角度对机车直线上的横向动力学性能以及曲线通过性能的影响,研究表明:外侧单牵引杆方式要优于内侧单牵引杆方式,牵引杆长的影响不显著,倾斜角对内侧单牵引杆方式影响更显著.
单牵引杆、布置方式、机车动力学
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TB122(工程基础科学)
2008-05-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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