地铁车站深基坑开挖及支护理论
地铁车站深基坑支护情况比较复杂,受到的影响因素较多,利用计算分析的结果以及变形机理,能够预判施工中可能出现的各种引起事故的因素,利用士压力公式能够最大限度的保证计算结果的准确性.本文从地铁车站深基坑支护土压力计算、深基坑支护结构的内力分析、深基坑支护变形机理、深基坑支护结构与土体共同变形原理、深基坑支护结构内力与变形的影响因素五个方面进行了分析.
深基坑、支护结构
TU4;TU7
2012-10-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
149-150