缸盖螺栓断裂失效分析及磷化工艺的调整
为确定发动机缸盖螺栓在装配过程中断裂的原因,对该螺栓进行了断口宏观分析,化学成分分析,金相组织检查及力学性能分析.分析结果表明,螺栓装配扭矩过大是螺栓断裂的主要原因.针对该装配扭矩,调整螺栓的磷化工艺,通过螺栓摩擦性能模拟试验将装配扭矩控制在屈服扭矩附近,既保证螺栓有足够的轴向力,又降低螺栓被拧断的风险.
缸盖螺栓、失效、分析、摩擦性能、磷化
TK4;TG1
2012-10-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
136-137
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缸盖螺栓、失效、分析、摩擦性能、磷化
TK4;TG1
2012-10-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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