城市群行政边界处路网一体化评价方法

摘要：

交通一体化作为建设高质量城市群、区域一体化发展的重要前提和基础,降低行政边界效应对交通的影响至关重要.为降低行政边界效应对交通一体化的影响,分析行政边界对城市群路网建设规划,基于供需平衡的角度提出城市群行政边界处路网一体化评价方法.通过量化分析行政边界两侧交通需求影响,基于行政边界两侧缓冲区路网密度差异界定缓冲区的影响边界尺度,结合缓冲区范围的路网供给情况评价行政边界处路网一体化程度.最后,以京津冀城市群为例,分析结果显示本方法具有较强的适用性和可操作性,可为完善城市群交通一体化评价提供理论基础.

关键词：城市群、行政边界、路网一体化、供需平衡、缓冲区

所属期刊栏目：39

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2023-03-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：20-25